La Expansión Urbana y el Transporte Público de Pasajeros en el Partido de La Plata

FREDIANI, JULIETA

Mendoza, Argentina.

Otro; III Seminario Internacional "La Interdisciplina en el Ordenamiento Territorial”.; 2005

Dpto. de Geografía. Facultad de Filosofía y Letras. Universidad Nacional de Cuyo.

El transporte urbano, emergente y condicionante de la configuración espacial, es un tema de creciente preocupación para los planificadores, funcionarios y los usuarios del mismo. La necesidad de contar en nuestras ciudades con un ordenamiento del transporte que tenga en cuenta la multiplicidad de factores que intervienen en la organización del territorio, exige una visión integrada de la relación transporte-crecimiento urbano. Durante los años ´90 se han producido una serie de transformaciones en la organización territorial de la ciudad de La Plata, entre las que cabe destacar las acaecidas en el sistema urbano de movilidad cuya estructura se ha alterado debido a la reestructuración urbana desencadenada a lo largo de la década. Los patrones de movilidad y el uso de ciertas modalidades de transporte han variado a partir del surgimiento de nuevos estilos de vida basados en la búsqueda del mayor confort, de la difusión del transporte automotor privado y de la proliferación de vías rápidas de circulación. Estas transformaciones repercuten fuertemente sobre el sistema de transporte del Partido, modificando drásticamente los trayectos de los viajes, motivados por la desocupación, la búsqueda de otras formas laborales, las nuevas localizaciones de viviendas y complejos en las periferias, por cambios en las modalidades comerciales y por distintas motivaciones de movilidad de la población. El objetivo central del presente trabajo consiste en analizar las articulaciones entre las redes de transporte (técnicas y operativas), la organización espacial urbana y el sistema político institucional. La metodología adoptada considera al transporte como un sistema complejo, es decir, un sistema constituido por procesos determinados por la confluencia de múltiples factores que interactúan de tal manera que no son aislables. El diseño de investigación se realizará a partir de la metodología de estructura de matrices de datos desarrollada por J. Samaja. En el Partido de La Plata, la organización espacial urbana responde prioritariamente al diseño de la red de transporte, mientras que el transporte público intenta adecuar su estructura a esta organización y a los cambios en la morfología de la ciudad. Sin embargo, el tiempo de adaptación de la oferta de servicios no acompaña al ritmo de la demanda generada por los cambios de la estructura urbana, pues las variaciones de la demanda siguen una función de crecimiento continuo, mientras que las modificaciones de la oferta se realizan según una función “escalón”.