Avances metodológicos en la elaboración de un proyecto de Investigación

RAVELLA, OLGA; GIACOBBE, NORA; FREDIANI, JULIETA; AÓN, LAURA

La Plata, Argentina

Jornada; III Jornadas de Proyectos de Investigación - Jornadas de Investigación 2006.; 2006

Facultad de Aquitectura y Urbanismo

El objetivo general del presente trabajo consiste en la descripción de las actividades de investigación que se desarrollan actualmente en nuestra Unidad (UI6B). El proyecto de investigación denominado “Pautas de Consumo de Suelo y Energía analizadas desde los Sistemas de Movilidad en el marco del Protocolo de Kyoto. Estudio de caso: Microregión del Gran La Plata” (2006-2010) tiene por objetivo general, la formulación de pautas que integren factores de mitigación de GEI en los patrones de consumo de suelo urbano, energía y movilidad, tendientes a mejorar el nivel de sustentabilidad del crecimiento urbano, en el marco del Protocolo de Kyoto. Se trata de un proyecto de investigación aplicada donde la posibilidad de evaluación de sus resultados permitiría confirmar las hipótesis planteadas en tiempo y forma reales mas allá de las verificaciones sobre los niveles de conocimiento alcanzados durante su desarrollo. El Protocolo de Kyoto coloca al proyecto en una realidad no virtual con objetivos mundialmente definidos permitiendo medir desde una perspectiva concreta y exterior al proyecto de investigación el grado pertinencia y viabilidad de las pautas elaboradas. A nivel epistemológico plantear la mitigación de gases efecto invernadero se convierte en estrategia de enmarque de la problemática a los efectos de evaluar el nivel de sustentabilidad alcanzada. Para ello se considera a la sustentabilidad desde una óptica local y sectorial: un recorte físico espacial y una reducción de las variables seleccionadas. La hipótesis principal que se formula teniendo en cuenta estas premisas plantea que la posibilidad de tender hacia una sustentabilidad total tiene necesariamente que considerarse previamente desde perspectivas locales y acotadas sectorialmente. Los sistemas complejos si bien pueden definirse en sus diferentes niveles de complejidad e interrelaciones necesariamente deben pasar por sucesivas simplificaciones a los efectos de profundizar en su análisis y lograr cuantificar, direccionar, medir el peso relativo y el grado de interacción de sus variables. Esta reducción de la complejidad involucra en el presente proyecto a patrones de consumo de suelo urbano, de energía y de movilidad. Se plantea como premisa que el logro en la disminución de un gas efecto invernadero tiende necesariamente a mejorar la sustentabilidad de una ciudad. Los tres vértices sobre los que se apoya el proyecto son: a) El protocolo de Kyoto: Mecanismo para el desarrollo limpio; b) La sustentabilidad urbana; c) Las líneas investigativas desarrollas anteriormente por la UI6B sobre la temática planteada cuyas conclusiones constituyen el punto de partida de la tarea propuesta. La base sobre la cual se desarrolla el presente proyecto de investigación es lo suficientemente amplia, diversificada, y cuantitativamente importante como para permitir un avance de envergadura en el conocimiento de la problemática de los sistemas urbanos complejos analizados desde la movilidad y enmarcados en criterios de sustentabilidad. La fase que transita actualmente el proyecto consiste en el procesamiento y sistematización de la información expuesta a fin de compatibilizarla con los objetivos propuestos y con las hipótesis planteadas. La tarea se desarrolla en los tres frentes plantados El proyecto de investigación denominado “Pautas de Consumo de Suelo y Energía analizadas desde los Sistemas de Movilidad en el marco del Protocolo de Kyoto. Estudio de caso: Microregión del Gran La Plata” (2006-2010) tiene por objetivo general, la formulación de pautas que integren factores de mitigación de GEI en los patrones de consumo de suelo urbano, energía y movilidad, tendientes a mejorar el nivel de sustentabilidad del crecimiento urbano, en el marco del Protocolo de Kyoto. Se trata de un proyecto de investigación aplicada donde la posibilidad de evaluación de sus resultados permitiría confirmar las hipótesis planteadas en tiempo y forma reales mas allá de las verificaciones sobre los niveles de conocimiento alcanzados durante su desarrollo. El Protocolo de Kyoto coloca al proyecto en una realidad no virtual con objetivos mundialmente definidos permitiendo medir desde una perspectiva concreta y exterior al proyecto de investigación el grado pertinencia y viabilidad de las pautas elaboradas. A nivel epistemológico plantear la mitigación de gases efecto invernadero se convierte en estrategia de enmarque de la problemática a los efectos de evaluar el nivel de sustentabilidad alcanzada. Para ello se considera a la sustentabilidad desde una óptica local y sectorial: un recorte físico espacial y una reducción de las variables seleccionadas. La hipótesis principal que se formula teniendo en cuenta estas premisas plantea que la posibilidad de tender hacia una sustentabilidad total tiene necesariamente que considerarse previamente desde perspectivas locales y acotadas sectorialmente. Los sistemas complejos si bien pueden definirse en sus diferentes niveles de complejidad e interrelaciones necesariamente deben pasar por sucesivas simplificaciones a los efectos de profundizar en su análisis y lograr cuantificar, direccionar, medir el peso relativo y el grado de interacción de sus variables. Esta reducción de la complejidad involucra en el presente proyecto a patrones de consumo de suelo urbano, de energía y de movilidad. Se plantea como premisa que el logro en la disminución de un gas efecto invernadero tiende necesariamente a mejorar la sustentabilidad de una ciudad. Los tres vértices sobre los que se apoya el proyecto son: a) El protocolo de Kyoto: Mecanismo para el desarrollo limpio; b) La sustentabilidad urbana; c) Las líneas investigativas desarrollas anteriormente por la UI6B sobre la temática planteada cuyas conclusiones constituyen el punto de partida de la tarea propuesta. La base sobre la cual se desarrolla el presente proyecto de investigación es lo suficientemente amplia, diversificada, y cuantitativamente importante como para permitir un avance de envergadura en el conocimiento de la problemática de los sistemas urbanos complejos analizados desde la movilidad y enmarcados en criterios de sustentabilidad. La fase que transita actualmente el proyecto consiste en el procesamiento y sistematización de la información expuesta a fin de compatibilizarla con los objetivos propuestos y con las hipótesis planteadas. La tarea se desarrolla en los tres frentes plantados