INVESTIGADORES
FREDIANI Julieta Constanza
congresos y reuniones científicas
Título:
Andamiaje Metodológico para la Elaboración de Proyectos Integrados Desarrollo Urbano - Transporte, desde una Perspectiva Sustentable
Autor/es:
GIACOBBE, NORA; FREDIANI, JULIETA C.; ALVAREZ, ANDREA; RAVELLA, OLGA
Lugar:
Ciudad de México, México
Reunión:
Congreso; XVI Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano.; 2010
Institución organizadora:
Fundación Latinoamericana de Transporte Público (ALATPU) y Centro de Transporte Sustentable de México A.C.
Resumen:
En el presente trabajo se propone una metodología relacionada con la necesidad de (re)accionar frente al incremento de los desplazamientos, el uso del automóvil particular, los tiempos empleados en movilizarse, el volumen de combustible fósil utilizado, las emisiones contaminantes, es decir, el incremento de la insustentabilidad.
Tender a disminuir la creciente insustentabilidad de las ciudades generada desde el sector transporte requiere un conocimiento profundo de las relaciones que se establecen entre las diferentes variables que inciden en el territorio. La elaboración de este conocimiento se realizó ejemplificando la metodología desarrollada en el Corredor Norte-Sur del Área Metropolitana de Rosario, en el marco de un Proyecto de Reestructuración Integral del Sistema de Transporte que comprendía, entre otros, la remodelación de dicho Corredor mediante la implementación de un sistema alternativo de transporte: el tranvía.
En este marco, resulta fundamental superar los abordajes parciales que confunden movilidad con tráfico automotor y tratan aspectos modales por separado, e incluir variables que permitan interrelacionar las nuevas tramas de movimientos y el tejido urbano. Este trabajo se asienta en la premisa que establece que una correcta respuesta a un problema depende de cómo se ha construido el andamiaje preliminar para caracterizar dicho problema.
La metodología propuesta permite caracterizar las diferentes áreas por las cuales atraviesa el Corredor, con la finalidad de que sea replicable en estudios de otros corredores viales, a partir de una visión integradora del transporte y los usos del suelo.

