La influencia de las urbanizaciones cerradas en el valor del suelo, la expansión de la infraestructura de servicios, equipamientos colectivos y comerciales. Estudio de caso en el Sudeste del Área Metropolitana de Buenos Aires

FREDIANI, JULIETA CONSTANZA

Revista del Instituto de Estudios del Hábitat

Instituto de Estudios del Hábitat. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. UNLP

Lugar: La Plata; Año: 2006 vol. II p. 102 - 103

0328-929X

A partir de los importantes cambios en la organización del territorio, que han alterado los patrones de metropolización característicos hasta los setenta, se aprecia el auge de nuevos modos de organización del espacio construido; siendo las urbanizaciones cerradas una manifestación de esta nueva modalidad de producción del espacio urbano, caracterizada por una fuerte fragmentación socio-territorial. La fragmentación socio-territorial que provoca el desarrollo de estos emprendimientos, se manifiesta también en la fragmentación espacial de las redes de infraestructura. Situación que trae aparejada nuevas formas de gestión, hasta el momento no consideradas institucionalmente por los partidos en los que estas urbanizaciones se localizan. Las consecuencias de esta fragmentación sobre los municipios y, en particular, sobre la población que en ellos reside, deben ser estudiadas con el fin de lograr un desarrollo urbano integrado y armónico, que disminuya el impacto de estas "islas", que gozan de los servicios públicos básicos, inmersos en un área mayor carente de los mismos. En este contexto, el objetivo general de nuestra beca de iniciación consistió en analizar el impacto de la infraestructura de servicios en la configuración físico-espacial. Los equipamientos colectivos y el desarrollo comercial, fueron considerados y analizados como partes integrantes del contexto en el que se sitúa la infraestructura de servicios. Analizar el impacto que generan las urbanizaciones cerradas sobre la infraestructura de servicios básicos es de gran importancia debido a que las mismas ofrecen una gran variedad de servicios de infraestructura urbana en ámbitos no urbanos, reproduciendo en estas áreas la facilidad de servicios presentes en la ciudad. El abordaje y resolución de esta problemática necesita la intervención del Estado, no sólo desde la normativa sino también desde una planificación estratégica, trabajando conjuntamente con los distintos actores involucrados (población local, municipios, ONG’s, Empresas prestadoras de servicios, entre otros).