SIMULACIÓN DE MATERIALES PARA VAINAS DE COMBUSTIBLES NUCLEARES DE TECNOLOGÍA AVANZADA

MATIAS LOZA PERALTA; MARTIN LEMES; ALEJANDRO SOBA

Congreso; SAM CONAMET 2022; 2022

Desde hace unas décadas la industria nuclear busca diseñar nuevos reactores nucleares de mayor eficiencia termodinámica, así como con mayor seguridad de funcionamiento. Para estos reactores de la denominada Generación IV se requieren nuevos materiales que mantengan la integridad de los EECC (elementos combustibles) durante el mayor tiempo posible frente a un evento de accidente. De esta forma, estos nuevos materiales permiten que los sistemas de seguridad de un reactor nuclear tengan mayor tiempo para activarse en dichos casos y así evitar accidentes severos en el núcleo del reactor. Estos nuevos materiales dieron lugar a un nuevo concepto de combustibles denominados de tecnología avanzada o combustibles tolerantes a accidentes (ATF, por sus siglas en inglés) [1]. A nivel internacional, se están realizando esfuerzos para desarrollar herramientas de simulación de performance de combustibles que contengan dichos materiales, dentro de los cuales está el proyecto ATF-TS (Testing and Simulation for Advanced Technology and Accident Tolerant Fuels) del Organismo Internacional de Energía Atómica [2]. Este proyecto es la confluencia de dos proyectos previos denominados FUMAC y ACTOF. El primero buscó analizar el comportamiento del combustible frente a eventos de accidente mediante la modelización; el segundo, proveyó la información sobre las diferentes opciones de materiales ATF a los distintos países miembros. De manera similar, el proyecto ATF-TS busca comprender y abordar diferentes factores que afectan el diseño, la fabricación y el comportamiento del combustible en operación, como así también, los materiales nucleares innovadores utilizados en la actualidad en reactores de potencia, con el fin de aumentar la disponibilidad tecnológica de materiales candidatos a ATF.