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Dentro de los diversos tipos de propulsión la propulsion láser (Laser-Ablation Propulsion, LAP) es una de las m ́s a eficientes en t ́rminos e de conversi ́n o energ ́ etica. La t ́cnica e LAP consiste en producir un impulso con un jetde vapor o de plasma generado con un haz l ́ser a de alta intensidad que impacta sobre una superficie (lıquida o s ́lida). El objetivo del presente trabajo es cuantificar el efecto de la utilizaci ́n o de toberas acopladas a blancos s ́lidos o en sistemas de propulsi ́n o l ́ a ser. Para ello, en las experiencias se utilizaron toberas de secci ́n o c ́nica, o de diferentes alturas. Los blancos, con los que se produjo el plasma, fueron pastillas compuestas por una mezcla de Zn y CaCO3 en dos proporciones: 90/10 y 70/30 porcentajes en peso), Blanco A y Blanco B respectivamente. La obtenci ́n o del plasma se realiz ́ o irradiando los blancos con un l ́ser a de estado s ́lido o pulsado (Nd:YAG, de longitud de onda 1064nm , 8ns de duraci ́n o depulso y 40 mJ/cm2 de fluencia). Se tomaron im ́genes a de sombras (shadowgraf ́ ıas) del plasma generado por el proceso de ablaci ́n, o sincronizando una c ́mara a ICCD con el disparo del l ́ser a pulsado. Los transientes pudieron ser capturados tanto para el plasmaproducido directamente en la pastilla como para el plasma generado con las toberas acopladas a la superficie del blanco. A partir del an ́lisis a de las shadowgraf ́ ıas se encontr ́ o que la velocidad de expansi ́n o de la pluma es mayor cuando se utilizan toberas (20 por ciento para el Blanco A, y 30 por ciento para el Blanco B), lo cual es un indicativo de una mayor eficiencia en la propulsi ́n o l ́ser. a Esto est ́ a en concordancia con estudios realizados previamente.

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