Aplicación de técnicas electroquímicas para el estudio de la corrosión de aleaciones Al-Cu

ROMÁN, ALEJANDRA SILVINA; MENDEZ, CLAUDIA MARCELA; ARES, ALICIA ESTHER

Buenos Aires

Congreso; XIX CONGRESO ARGENTINO DE FISICOQUÍMICA Y QUIMICA INORGÁNICA; 2015

Asociación Argentina de Investigación Fisicoquímica

En el presente trabajo se estudia la susceptibilidad frente a la corrosión de aleaciones Al-Cu de composiciones hipoeutécticas en soluciones de NaCl. Se trabajó con probetas de aleaciones con las siguientes composiciones: Al-1%Cu, Al-4,5%Cu y Al-15%Cu (porcentajes en peso). Las mismas fueron obtenidas por solidificación direccional ascendente obteniéndose la transición de estructura columnar a equiaxial. Se obtuvo un electrodo de trabajo por cada zona de cada aleación. Para los ensayos electroquímicos se emplearon soluciones de 0,5 M y 1 M NaCl, a temperatura ambiente, desaireadas con nitrógeno. Se obtuvieron voltamperogramas a una velocidad de barrido de 50 mV/s, desde un potencial inicial de -1000 mV hasta un potencial final de -300 mV. En todos los casos, los voltamperogramas mostraron la histéresis típica que indica el fenómeno de picado (1). Se encontró que en las dos soluciones, la aleación Al-1%Cu presentó los mayores valores de corriente. Evaluando los resultados en función a las dos soluciones trabajadas, se encontró que los valores de densidad de corriente de disolución alcanzados en la solución 1M NaCl son significativamente mayores, lo que indicaría una mayor susceptibilidad a sufrir corrosión en la solución más concentrada (2). Se efectuaron también medidas de Espectroscopía de Impedancia Electroquímica (EIS). Para el ajuste de los resultados se utilizó el método de mínimos cuadrados no lineales diseñado por Bouckamp. Las respuestas de impedancia obtenidas se simularon mediantes los circuitos equivalentes que se muestran en la Figura 1. Los espectros de impedancia las tres zonas de la aleación Al-1%Cu en solución 0.5M NaCl y el correspondiente a la zona E en solución 1M NaCl se ajustaron con el circuito a) de la Figura 1. Todos los demás resultados se simularon con el circuito b). R1 y R2 corresponden a las resistencias de la capa porosa y la capa barrera, respectivamente, que se asocian a la resistencia de transferencia de carga a través de la capa porosa y la participación de los intermedios adsorbidos (3). La evaluación de los parámetros del ajuste para todas las aleaciones en ambas soluciones indicó que la protección frente a la corrosión es predominantemente provista por la capa porosa exterior (R1).