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En el presente trabajo estudiamos los cambios en la estructura y en el tamaño de las partículas de carburos en el acero 1.25Cr-1Mo-0.25V luego de permanecer en servicio durante 4000h a 168 MPa y 600 ºC. Mediante microscopia óptica observamos en el acero, un precipitado fino de carburos en los granos de la ferrita. Hemos medido los radios, perímetros y áreas de los carburos presentes. Pudimos detectar la esferoidización de los carburos. El análisis por microscopia electrónica de barrido (SEM) detectó la presencia de carburos que habían coalecido y precipitado, en el interior y en los bordes de grano. Grupos de carburos y dispersión de los mismos fueron observados. Mediante la técnica de espectrometría de dispersión de rayos X (EDAX), pudimos corroborar que los elementos C, Cr y Mo se encuentran presentes en una proporción más alta en los carburos, mientras que el V se encuentra presente solo en la composición de los carburos. Los cálculos teóricos contribuyeron a interpretar los cambios en la estructura electrónica y el enlace químico. La ocupación orbital de los enlaces metálicos vecinos al carbono se modifica debido a la presencia del C. Se forman enlaces C-Fe con una participación mayoritaria de los orbitales Fe 4s y Fe 3d del acero. La anisotropía espacial resultante del enlace Fe 3d -C 2p es el factor que determina la fragilización relativa o el comportamiento de cohesión. El enlace Fe-Fe se debilita en un 43% cuando el carbono esta presente. Este debilitamiento podría estar relacionado con el fenómeno de fragilización reportado en aceros durante el proceso de carburización.