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Introducción La interacción fluido-estructura es altamente susceptible a perturbaciones que generan inestabilidades, las cuales se manifiestan a través de la presencia de estructuras turbulentas bidimensionales y tridimensionales, como por ejemplo estelas, capas de corte, separaciones y fluctuaciones del flujo. En el caso particular de canales curvos, se observa una separación del flujo en la margen interna o convexa formándose de esta manera una capa de corte interna caracterizada por remolinos (ó vortices) que ocurren en la zona de fuertes gradientes de velocidades (Blanckaert et al., 2015). Esta capa de corte presenta inestabilidades que se manifiestan como fluctuaciones de baja frecuencia en las velocidades del flujo a la salida de la curva. Por otra parte, estas oscilaciones del flujo aumentan de manera considerable la incertidumbre en la determinación de caudales medidos in situ, en sistemas fluviales y canales, con instrumentos (perfiladores de corriente acústicos Doppler) instalados en plataformas móviles y por lo tanto no son factibles de aplicar las estrategias de muestreo utilizadas en la actualidad, las cuales fueron desarrolladas asumiendo procesos estacionarios (Tarrab, 2013) Este trabajo presenta un análisis de incertidumbres en la medición de caudal desde plataformas móviles debido a fluctuaciones periódicas de baja frecuencia del flujo generadas en un canal de ancho 6.5 m con una curva a 180º. Los errores en la determinación del caudal se analizaron simulando el uso de perfilador de corrientes acústico Doppler (ADCP) en el muestreo de campos de velocidades del flujo de un modelo numérico tridimensional del tramo final de la cámara del contacto y canal de aforo validado de la Estación Depuradora (Edar) Bajo Grande, de la ciudad de Córdoba. Argentina.

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