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Este artículo presenta un nuevo algoritmo de acoplamiento de presión-velocidad basado en elmétodo SIMPLEC. El nuevo enfoque considera las correcciones de velocidad adyacentes de SIMPLECcomo una expansión basada en series de Taylor, introduciendo un término de primer orden para aumentarla precisión de la aproximación. El nuevo término incluye un gradiente de corrección de velocidad que seaproxima mediante una matriz escalar restringida por medio de una ecuación de conservación de masa.La estabilidad del método se analiza mediante una descomposición de Fourier del error que muestra unamejor tasa de convergencia que SIMPLE y SIMPLEC para factores de relajación altos. Posteriormente,el nuevo método se prueba en dos problemas de flujo laminar incompresibles donde se verifican las con-clusiones del análisis de estabilidad. La propuesta actual establece una línea de base teórica para nuevasmejoras y, en vista de los resultados, es una alternativa prometedora para mejorar los algoritmos basadosen SIMPLE.

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