Aproximación a las transferencias estatales a la industria en la Argentina: analizando la relación entre los precios del combustible y la rama automotriz (1960-1980)

BIL, DAMIÁN ANDRÉS

Río Cuarto

Jornada; VIII Jornadas de Economía Crítica; 2015

Sociedad de Economía Crítica

La industria petrolera, y en particular la trayectoria de YPF, ha sido una de las temáticas más abordadas en la historia económica argentina. En ese sentido, uno de los elementos que ha recibido cierta atención fue la política de precios de combustibles y derivados durante la segunda mitad del siglo XX. La misma fue señalada por gran parte de los estudios como una forma de transferencia, mediada por el Estado, de renta petrolera al mercado interno. Incluso muchos sostienen que fue esa política, entre otros elementos, la que llevó a la crisis de la compañía y su posterior privatización durante los ?90. En este trabajo nuestro objetivo es, a partir de esos estudios y de avances propios, analizar la relación entre la política de precios de combustibles (naftas y derivados pesados como gas oil y fuel oil) y la industria automotriz argentina, en la etapa del mercado protegido (décadas de 1960 y 1970). A partir de ello, buscamos comprender si la política petrolera estatal sirvió como un elemento de compensación de la automotriz local, poco competitiva en términos internacionales; y de ser así, en qué medida permitió la ampliación del mercado interno durante toda la historia del sector. En segunda instancia, intentaremos determinar los límites de esta transferencia, en función de las condiciones de acumulación en las actividades de refinación y de la propia industria automotriz. Utilizamos diversas fuentes. Entre las principales, estadística oficial (Anuario de Combustibles, INDEC, informes de la Fundación Bariloche), de la petrolera estatal (Anuario Estadístico de YPF, Memoria y Balance), de cámaras empresarias (ADEFA, CIAFARA), periodísticas y aportes de otros investigadores.