Carlos María Della Paolera y una intervención urbana en Junín (1939)

CARRIZO SILVINA CECILIA; YULN MELINA

Experiencias de urbanismo y planificaciôn en la Argentina 1909-1955

CEDODAL

Lugar: Buenos Aires; Año: 2012; p. 67 - 70

La localidad de Junín, en el Noroeste de la provincia de Buenos Aires, creció en torno al Fuerte Federación. La territorialización de este espacio se vio transformada por la llegada del ferrocarril, que dinamizó la economía regional y por la instalación de los talleres ferroviarios en 1886. Durante la década de 1930, se desarrolló un proceso de modernización del interior argentino, impulsada por una fuerte acción estatal para reactivar la economía ante el impacto que la crisis financiera internacional había tenido. La obra pública cobró relevancia y la transformación territorial se asoció a la construcción de la red de caminos. Esta ?modernización del campo? y ?urbanización del país? ponían en jaque al ferrocarril como principal red de transporte. A mediados de la década de 1930, se decidió que el tráfico ferroviario en la localidad de Junín no ocupase espacios centrales en la ciudad.El ingeniero Carlos M. Della Paolera, que se desempeñaba como Director técnico del Plan de Urbanización, participó en el proyecto de la urbanización de los terrenos que pertenecían al Ferrocarril Central Argentino en Junín.