El impacto de las muertes por atropellos y colisiones de tránsito en la esperanza de vida en Argentina, Chile, Colombia y México, 2000-2011

ESCANÉS GABRIEL; AGUDELO MARCELA; CARDONA ARANGO DORIS

Lima

Congreso; VI Congreso Asociación Latinoamericana de Población; 2014

Asociación Latinoamericana de Población

Objetivo. Estimar el efecto de las muertes por atropellos y colisiones de tránsito en la esperanza de vida en Argentina, Chile, Colombia y México, entre 2000 y 2011. Métodos. A partir de los registros de defunción por atropellos y colisiones de tránsito registradas en los países estudiados, en 2000-2002 y 2009-2011, se calcularon los años de esperanza de vida perdidos. Se consideran los fallecimientos por lesiones causadas al transitar por la vía pública, ya sea como peatones, ciclistas, motociclistas u ocupantes de vehículos a motor. Resultados. Los decesos ocurridos por el tránsito representaron entre 1% y 4% del total para cada país. En el primer trienio, el mayor nivel de mortalidad ocurrió en Colombia (AEVP=0,96), mientras que el más bajo se registró en Argentina (AEVP=0,59). A excepción de este último país, hacia el segundo trienio, se redujo el impacto de estos fallecimientos sobre la esperanza de vida. El principal cambio tuvo lugar en Colombia que pasó a perder 0,72 AEV. Conclusiones. Las muertes asociadas con el tránsito representan elevados costos demográficos, económicos y sociales. Sus consecuencias resultan negativas para los sistemas de salud, las víctimas, el sector productivo y la sociedad en general. Por esta razón, la situación vial se ha considerado un problema de salud pública que requiere la intervención multisectorial en el diseño de políticas de alcance nacional y regional. Dichas políticas deberían buscar la disminución de la mortalidad evitable y el elevado número de personas con discapacidad, aumentando así la esperanza de vida en estos países.