Determinación del transporte de sedimentos en un canal de marea muy ancho por medio de ADCP.

PERILLO, G.M.E.; ALBERDI, E.; VITALE, A.; PICCOLO, M.C.

Carlos Paz, Córdoba

Simposio; I Simposio sobre Métodos Experimentales en Hidráulica,; 2009

Universidad Nacional de Córdoba

El estuario de Bahía Blanca tiene un Canal Principal de unos 60 km de longitud con anchos que varían entre 4 km cerca de la boca y 200 m en la cabecera. Resultados de estudios geomorfológicos previos y datos de corrientes puntuales demuestran que las corrientes residuales y, por ende, el transporte de sedimento neto es en dirección del reflujo en la mayor parte del estuario. En presente trabajo se presenta el primer estudio efectuado en este estuario en la zona media exterior empleando un ADCP. Las mediciones se efectuaron en una misma sección transversal de 2000 m de ancho con profundidades típicas de 20 m a lo largo de un ciclo de marea (aproximadamente 13 hs) tanto en condiciones de sicigias como de cuadratura. La posición de la embarcación fue controlada por un DGPS. Los perfiles verticales de corrientes y dispersión retrocedente acústica fueron medidos con una frecuencia de 2 Hz a lo largo del perfil pero luego promediados en intervalos de 10 s. Los datos de dispersión fueron calibrados y convertidos en concentración de sedimentos en suspensión a partir de perfiles verticales realizados con un CTD al que se le agregó un OBS calibrado para los sedimentos del lugar. Los resultados obtenidos demuestran que ese sector del estuario muestra un notable dominio del reflujo tanto en velocidad como en duración de esta condición de corriente en ambas condiciones de marea. El cálculo del transporte de sedimento residual tanto como carga de fondo como en suspensión a través de la sección indica que en el sentido del reflujo es por lo menos un orden de magnitud superior al de flujo. Por lo tanto, el transporte residual a lo largo del ciclo de marea es en esa misma dirección y aproximadamente del mismo valor.