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Las aleaciones Al-Si se usan en aplicaciones mecanicas en un amplio rango de temperaturas. Es muy difundidoel uso de la aleacion AA4032 de composicion eutectica ( 12 %Si) en pistones de motores de combustion interna. Lanecesidad de reducir el consumo de combustible y la polucion contaminante en los gases de escape de los motores,se quiere aumentar la eciencia termica de los mismos. Para ello, se busca emplear componentes dinamicos maslivianos y elevar la temperatura del ciclo termico del motor.Las aleaciones hipereutecticas de Al-Si obtenidas por coladas convencionales tienen una microestructura conlargas placas de Si que las hacen fragil. De tal modo, que la aplicacion de procesos de Solidicacion Rapida sonnecesarios a n de obtener una na dispersion de las partculas de Si en la matriz de Aluminio. Es esperable quela gran cantidad de partculas de Si incremente la resistencia mecanica respecto de la AA4032 en un amplio rangode temperaturas.En este trabajo, se investigo el comportamiento a la termouencia de una aleacion hipereutectica Al-30Si-2.5(Fe+Ni)-1.5Cu-1.1Mg (%peso) producida por Solidicacion Rapida seguida de compresion isostatica del materialen polvo y extrusion en caliente. Se realizaron ensayos de traccion a diferentes temperaturas (entre 300Cy 350C) a diferentes velocidades de deformacion (entre 1.10􀀀3s􀀀1 y 1.10􀀀5s􀀀1).La microestructura fue caracterizada mediante tecnicas de microscopa optica, microscopa electronica de barrido,energa dispersiva de rayos X, difraccion de rayos X, calorimetra diferencial de barrido y microdureza. La microestructuraconsistio en una na distribucion de partculas de Si con tama~nos en el orden del micron (2-8 m)distribuidas en una matriz de fcc-Al. Los resultados obtenidos muestran que la aleacion (en las condiciones deensayo empleadas) presenta dos mecanismos de deformacion. A bajas velocidades de deformacion responde a unmecanismo de deformacion relacionado con el movimiento de dislocaciones en el modelo de estructura invariante,mientras que a altas velocidades de deformacion estara controlada por trepado de dislocaciones