Influencia del método de síntesis de materiales mesoporos modificados con níquel como adsorbentes de hidrógeno.

CARRARO PAOLA; GRISELDA EIMER; MARCOS OLIVA

Cordoba

Encuentro; Tercer Reunión NanoCórdoba 2014; 2014

El hidrógeno está considerado en la actualidad como uno de los más prometedores ?combustibles verdes?. Los métodos tradicionales de almacenamiento son como gas comprimido a altas presiones, o como hidrógeno licuado que requiere temperaturas criogénicas. La técnica más prometedora es utilizar sorbentes, incluyendo hidruros de metales y adsorbentes. El almacenamiento mediante la formación de hidruros metálicos tiene el inconveniente que los sistemas se tornan muy pesados y requieren elevadas temperaturas, por lo que el almacenamiento por adsorción toma relevancia. Para su implementación en vehículos, la Agencia de la Energía de los Estados Unidos (DOE) y otros organismos internacionales como la Plataforma Europea del Hidrógeno y de las Pilas de Combustible (European Hydrogen and Fuel Cell Technology Platform) han establecido una serie de criterios provisionales que tienen que cumplir los sistemas de almacenamiento de hidrógeno. Entre las posibles opciones, el almacenamiento de hidrógeno adsorbido en sólidos nanoporosos ha recibido considerable interés debido a sus elevadas áreas superficiales. Una alternativa de aumento de la capacidad de almacenamiento es encontrar un catión de metal adecuado para modificar el material y optimizar la relación entre el catión de metal y la cantidad de hidrógeno almacenado. En este trabajo se prepararon materiales mesoporosos tipo MCM-41 modificados con níquel mediante el método de síntesis hidrotérmica, con una relación molar Si/Ni de 20 y tiempos de síntesis crecientes de 0 a 7 días; y por el método de impregnación húmeda con diferentes cargas del metal. Los materiales fueron caracterizados mediante difracción de rayos X (DRX) y adsorción de N2. Se evaluó la adsorción de hidrógeno a 77 K y presiones del orden de 10 atm. Se discute la influencia del método de síntesis, propiedades estructurales y texturales de los materiales estudiados, con el objetivo de mejorar su estructura para el almacenamiento de hidrógeno.