IMPACTO DE LA VARIABILIDAD ESTACIONAL EN EL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN DE SEDIMENTOS EN EL RÍO DE LA PLATA, ARGENTINA

MOREIRA, D.; SIMIONATO, CLAUDIA G.; DINÁPOLI, MATÍAS G.

Comodoro Rivadavia

Congreso; XI Jornadas Nacionales de Ciencias del Mar y XIX Coloquio de Oceanografía; 2022

Instituto de Desarrollo Costero ?Dr. Héctor E. Zaixso? junto al Centro de Investigación y transferencia ?Golfo San Jorge?.

El Río de la Plata (RdP) se ubica en el sudeste de Sud América (34ºS a 36ºS), es uno de los estuarios más turbios del mundo debido a su alta concentración de sedimentos en suspensión.Los principales tributarios son los ríos Uruguay y Paraná, este último recibe las aguas del río Bermejo, en su parte superior, principal aportante de los sedimentos (81 a 87%), y forma un gran Delta en la desembocadura al RdP. Las descargas líquidas y sólidas presentan una marcada variabilidad estacional con picos máximos durante los meses de mayo y marzo respectivamente.El caudal medio del RdP es de 25.545 m3 s-1, con picos superiores a 80.000 m3.s-1 y valores inferiores a 8.000 m3.s-1; asociadas principalmente a los ciclos del El Niño/Oscilación del Sur. El objetivo de este trabajo es el de estudiar, a partir de simulaciones numéricas, la variabilidad estacional del transporte de estos sedimentos y la exportación hacia la Plataforma Continental en base a la variabilidad estacional de la descarga líquida y sólida. Para ello se realizaron diversas simulaciones incorporando al sistema descargas líquidas y sólidas con y sin variabilidad estacional, además de los otros forzantes como la marea, el viento y las olas. Para estudiar el transporte se calcularon los flujos simples y residuales siguiendo la metodología propuesta por Dyer (1997). Los resultados muestran que al agregar una descarga estacional a las simulaciones la distribución espacial de la concentración de sedimentos varía. Mientras que vientos y olas intensas hacen aumentar la concentración durante eventos particulares. Los distintos términos de la ecuación de flujos mostraron que los transportes se producen mayoritariamente en los momentos de mayor descarga, en la región superior e intermedia del RdP. En la parte exterior, son mayoritariamente impulsados por dispersión producida por la interacción de la concentración y los movimientos en la vertical.