La representación del “espacio ferroviario” como eje material y simbólico. Una aproximación a través de tres casos de estudio: Gonnet - City Bell - Villa Elisa

PISTOLA , JULIANA

La Plata

Jornada; IV Jornadas de Becarios de la FAU - UNLP; 2011

Facultad de Arquitectura y Urbanismo - Universidad Nacional de La Plata

Los diferentes medios de transporte poseen una infraestructura acorde a sus necesidades las cuales van delineando y definiendo una organización del espacio. En el caso específico del ferrocarril este presenta una estructura rígida con una fuerte impronta material, la cual se implanta en el siglo XIX, generando una configuración espacial particular, comenzando su evolución constructiva estableciendo relaciones con el entorno y con las ciudades ya existentes. Estos “espacios ferroviarios” continúan presentes en la actualidad con modificaciones, modernizaciones y nuevas relaciones con las urbes donde quedaron insertos. Los espacios no están constituidos solamente por elementos materiales sino que son el resultado de un proceso dinámico, social y simbólico, donde los distintos actores utilizan, se apropian y transforman dicho espacio a través de las interacciones y de las prácticas.  De esta manera, observamos que el espacio social - urbano no solo se carga de sentido por lo construido sino también por las personas que le imprimen su significado. Es a través del estudio del “espacio ferroviario” que podemos establecer un entrecruzamiento entre lo material y lo simbólico que involucra al mismo, es decir comprenderlo como un eje material de comunicación y como un eje simbólico de representación. Es en este último en donde los actores urbanos cobran protagonismo otorgándole un significado el cual no permanecerá estanco sino que es resignificado en el devenir temporal. Es por ello que la presente investigación tiene por objeto de estudio el abordaje de las representaciones  sociales - urbanas en las estaciones de Gonnet, City Bell y Villa Elisa, estableciendo una articulación entre lo material y lo simbólico para comprender de manera cabal al complejo “espacio ferroviario”, en los contextos urbanos actuales.