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El biodiesel se plantea como una alternativa al combustible diesel debido a su carácter renovable y biodegradable. Entre sus principales ventajas se encuentran la disminución en la producción de CO2, y la no emisión de SO2, debido a que no contiene azufre. Puede ser utilizado puro (B100) o mezclado con diesel en diferentes concentraciones. Por ejemplo B20 significa una mezcla con 20% de biodiesel y 80% de diesel. En general, dicho biocombustible, no es compatible con ciertos polímeros, produciendo su degradación. El objetivo de este trabajo es estudiar cómo influye el uso de biodiesel en las propiedades de ciertos componentes del motor, como el aceite lubricante y piezas constituidas por este tipo de materiales.Se realizaron ensayos mecánicos a muestras de diferentes polímeros, utilizados en partes del sistema de alimentación de combustible de motores diesel modernos, sometidas a diferentes tiempos de contacto con biodiesel. En particular se realizaron ensayos de absorción de combustible en anillos tipo "o" fabricados en acrilonitrilo y mangueras y su influencia en las propiedades mecánicas finales. Los resultados obtenidos muestran la mayor absorción y pérdida de propiedades mecánicas para el caso de mayores cortes de biodiésel.Por otro lado, se realizaron ensayos químicos al aceite del motor en distintas etapas de un ensayo de larga duración, realizado en el banco de puebas de esta Facultad. El objetivo fue determinar la posible contaminación del mismo y variación de sus propiedades lubricantes.A partir de los datos obtenidos con los diferentes ensayos, se obtendrán conclusiones respecto al comportamiento de los materiales que mantienen contacto con el biodiesel, y definir su grado de influencia sobre los mismos. En base a estas conclusiones, se podrá determinar que materiales y lubricantes serían convenientes emplear en motores y sistemas de inyección diesel, que utilizan como combustible cortes gasoil-biodiesel.