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El destino final y posible reutilizacion de materiales residuales y de desecho, es estudiado en todas las industrias incluyendo a la construccion vial. Uno de los casos que se viene desarrollando desde décadas atras son las técnicas de reciclado de los materiales bituminosos tanto en aplicación en caliente como en frío. Los materiales componentes de una mezcla asfáltica provienen de recursos no renovables, razón por la cual su reaprovechamiento tiene impacto sobre los costos constructivos a los que se suma la preocupación por conservar el medio ambiente, llevando entonce a intensificar los estudios para su reutilización. El objetivo de este trabajo se basa en indentificar y homologar técnicas de reutilización de los materiales asfálticos que son los que pierden parte de sus propiedades originales considerando estudios racionales y tratando de reconstituir las propiedades originales de los ligantes bituminosos para permitir la nueva puesta en servicio. Para ello se llevaron adelante evaluaciones a nivel reológico de los ligantes asfálticos a recuperar y recuperados en estudios mediante mediciones de viscosidad. Se tomará como referencia para el análisis la clasificación de asfaltos por viscosidad. Como herramienta de confirmación y validación de los estudios reológicos se utilizaron técnicas de espectrometría infrarroja y cromatografía por permeación de geles GPC. En este trabajo se contemplan tramos en campo pertenecientes a la red vial argentina, de manera de aplicar, evaluar y ajustar las técnicas de estudio desarrolladas en el presente trabajo.