Simulación y Análisis del comportamiento de adsorbedores de carbón activado para retención de metano instalados en la Estación de carga de Hidrógeno

J.M. GRAU

2012-11-01/2013-01-15

1-14

Química

Energia-Combustibles

Definido el adsorbente de mayor eficiencia en retención de metano, se ha realizado una simulación a escala para verificar su eficiencia en una batería de tres filtros existentes instalados en la planta de envasado de hidrógeno. La verificación se realizó modificando la configuración de conexión de estos tres reservorios para determinar la máxima eficiencia en retención de metano durante la carga de cilindros y el tiempo que pueden trabajar sin ser regenerados. Finalmente se han buscado alternativas para su regeneración y reciclo. El estudio ha demandado un total de 20 experimentos de larga duración que se describen y cuyos resultados se analizan y discuten a continuación. Para este estudio se debió realizar una modificación en el sistema piloto de testeo de adsorbente utilizado en la Etapa anterior. La modificación consistió en cambiar el cartucho de adsorbente de 25,4 mm de diámetro y 250 mm de longitud del equipo por otro del mismo diámetro y 1000 mm de longitud de manera de operar con igual tiempo de retención por paso que el de la planta industrial. De esta manera el tiempo de contacto del gas con el adsorbente en las condiciones de evaluación es el mismo del que tiene en la planta industrial. De acuerdo a los datos suministrados por INDURA, si trabajamos con un solo cartucho con 13 L de adsorbente, éste deberá procesar 120 m3 de gas para cargar los 16 tubos en la estación de carga, lo que da una relación de 9,23 m3 Gas/L carbón a un caudal de 18 m3gas/h o una velocidad espacial horaria en volumen LHSV = 1384,6 m3gas/m3Ads.h. Para un solo adsorbedor en Planta Piloto de 0,51 L tendré que procesar 4,68 m3 equivalentes para que tenga el mismo tratamiento que en la planta industrial.