DEPOSICIÓN DE Co Y Ce SOBRE PAPELES CERÁMICOS POR EL MÉTODO DE SPRAY HÚMEDO: ACTIVIDAD Y ESTABILIDAD PARA LA COMBUSTIÓN DE HOLLÍN DIESEL.

SACCO NICOLAS; V. MILT; E.D. BANÚS; E. MIRÓ; J.P. BORTOLOZZI

COIMBRA

Congreso; CONGRESO IBEROAMERICANO DE CATÁLISIS; 2018

FiSoCAT, SPQ, UNIVERSIDAD DE COIMBRA

La emisión de contaminantes a la atmósfera es un tema de gran preocupación hoy en día. El sector deltransporte liviano y pesado representa un alto porcentaje de incidencia en esta problemática. El materialparticulado (hollín) y los óxidos de nitrógeno son los principales contaminantes emitidos por los motoresdiésel, los cuales han aumentado su participación en el mercado en las últimas décadas debido a las ventajasfrente a los motores de ciclo Otto. En este sentido, la cantidad de contaminantes generados por los motoresdiésel está estrictamente regulada, siendo muy claros los límites bajo los cuales se pueden emitir al ambiente.Para que los gases de escapes cumplan con las legislaciones, una de las soluciones aplicables son los sistemasde postratamiento. Los filtros catalíticos constituyen una tecnología eficiente para la reducción del hollínemitido.En este trabajo se estudia el uso de papeles cerámicos como sustratos para conformar filtros catalíticos. Sedesarrollaron sistemas basados en cobalto y cerio para evaluarlos en la combustión de hollín diésel. Para ello,se depositaron soluciones acuosas de Co y Ce (con diferentes proporciones molares) sobre papeles cerámicosmediante un método de spray húmedo, empleando un nebulizador ultrasónico. Estos sistemas se caracterizarony evaluaron en la combustión catalítica de hollín diésel. Se evaluó la estabilidad catalítica de los mismos yasea mediante numerosos ciclos consecutivos de oxidación o bien a través de tratamientos térmicos severos(900°C).