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Los hidrocarburos no quemados en procesos de combustión han adquirido gran importancia en los últimos años. Dentro de los HCs no quemados se incluyen un gran número de especies químicas que son tóxicas para la salud o bien son la principal fuente de reacciones fotoquímicas en la atmósfera produciendo riesgos ambientales diversos [1]. Las principales fuentes de contaminación por HCs esta relacionada a la producida por los gases de escape debido a una combustión incompleta en vehículos. Las emisiones provocadas por fuentes móviles son muy críticas, la principal preocupación actual es que durante el período del arranque en frío del motor, el 80% de los hidrocarburos no quemados son emitidos a la atmósfera entre los 60 y 90 segundos después del arranque del motor del automóvil [2], por esto es necesario la implementación de nuevas tecnologías tendientes a disminuir estas emanaciones. Un tipo de solución sería la utilización de tamices moleculares como las zeolitas [3], las cuáles actuarían como trampas para los mismos antes del convertidor catalítico. La combinación de las propiedades adsorbentes de las zeolitas con la actividad catalítica que poseen los cationes intercambiados, tales como Co, Fe, In, Cs, etc., ofrece un sistema promisorio capaz de adsorber HCs a temperaturas bajas para luego reducir los NOx a mayores temperaturas. En este trabajo se presenta un estudio de adsorción isotérmica y desorción a temperatura programada de tolueno (usado como molécula prueba de los compuestos aromáticos) empleando diferentes soportes zeolíticos bajo la forma sódica y ácida. Además se analizó la influencia del agregado de Cs sobre las propiedades de adsorción. La caracterización de los sólidos se realizó mediante medidas de difracción de rayos X (DRX) y análisis de superficie mediante la adsorción de N2 a 77K.2 a 77K.