“Filtros catalíticos en base a sepiolitas para eliminar partículas de hollín-diesel”

MILT, VIVIANA G.; MARTÍN, JUAN CARLOS; YATES, MALCOLM; ÁVILA, PEDRO; MIRÓ, EDUARDO E.

La Plata, Argentina

Congreso; XV Congreso Argentino de Catálisis – 4to Congreso de Catálisis del Mercosur; 2007

Se prepararon por el método de impregnación húmeda catalizadores para la combustión catalítica de hollín-diesel de cobalto, potasio y cobalto-potasio empleando sepiolita como soporte. La mezcla de los catalizadores con el hollín (relación 1:20 hollín a catalizador) se realizó de dos modos: contacto íntimo y contacto débil. Se estudió el comportamiento térmico de los sistemas preparados por TGA-DTA, observándose las distintas pérdidas de peso al ir aumentando la temperatura debido a las deshidrataciones y deshidroxilaciones que sufre la estructura sepiolítica. Se encontró para el catalizador conteniendo Co y K que la temperatura a la cual se verifica la máxima velocidad de quemado de hollín es 366°C (contacto íntimo), muy próxima a la temperatura de salida de los gases de escape de los motores diesel. En el caso del contacto débil hollín/catalizador, el pico tiene un máximo a 453°C. Dado que la actividad para la combustión de hollín está relacionada con la capacidad oxidante de los catalizadores, se estudió por TPR su reducibilidad. Los resultados de actividad catalítica para el sistema Co,K/Sepiolita y el empleo de sepiolita natural como soporte, que permite ser extrudada con facilidad, indican la potencialidad del sistema Co,K/Sepiolita para la preparación de filtros catalíticos para la eliminación del material particulado proveniente del quemado de combustible diesel.