Efecto del Pt y Rh en la eliminación de hollín y NOx con catalizadores de K/La2O3

B. S. SÁNCHEZ, C.A. QUERINI

Buenos Aires

Congreso; XXII Congreso Interamericano de Ingeniería Química y V Congreso Argentino de Ingeniería Química; 2006

Los principales contaminantes presentes en los gases de escape de los motores diesel son el hollín y los óxidos de nitrógeno. El catalizador de K/La2O3 es muy activo para la oxidación del hollín. En este trabajo se prepararon catalizadores soportados sobre lantano, que además de potasio, contenían platino y rodio, con el objetivo de determinar la actividad de los mismos para la eliminación simultánea de hollín y NOx. La caracterización se hizo por TPR y quimisorción de hidrógeno. Los picos de reducción se presentan a temperaturas superiores a los 400 °C, mientras que las dispersiones promedian un valor del 20 %. La actividad de los catalizadores en corriente de O2 resultó menor a la del catalizador K/La2O3, probablemente debido a que disminuye la movilidad del potasio, o bien debido a una interacción fuerte de los metales con el óxido de lantano, perdiéndose el efecto sinérgico entre los dos componentes: el potasio y el óxido de lantano. Cuando la actividad se midió en flujo de O2 + NO, el pico de combustión ocurrió a menor temperatura que en flujo de O2, debido que el NO2  formado participa en la combustión del hollín. Sin embargo, se encontró que el NO2 se forma independientemente de la presencia de metales en el catalizador, posiblemente por la alta concentración de NO de la alimentación.