Adsorción de tolueno en mordenita dopada con sodio.

CABANA, NANCY; SERRA, RAMIRO; BOLCATTO, PABLO; BOIX, ALICIA

Santa Fe

Congreso; XXIII Congreso iberoamericano de Catálisis; 2012

Sacat

Una de las principales fuentes de contaminación atmosférica proviene de los procesos de combustión en transporte e industria. Así, es deseable minimizar la emisión de determinados hidrocarburos y óxidos de nitrógeno. Los catalizadores de tres vías acoplados a motores de combustión interna resultan una alternativa válida y de probada eficacia cuando el motor está en régimen. Sin embargo, a bajas temperaturas, el efecto catalítico no es efectivo y se verifica entonces la emisión de hidrocarburos sin quemar. Para resolver este problema, una opción es retener los hidrocarburos hasta que el equipo entre en tempertura de trabajo normal. Una de los materiales aptos para esta retención son las zeolitas modificadas con la incorporación de diferentes cationes y por lo tanto el estudio de la adsorción de hidrocarburos en estos materiales es de suma importancia. Subsidiariamente, la comprensión de este fenómeno de adsorción puede ser de utilidad en otros ámbitos, como por ejemplo en la industria de la construcción, donde ya se habla del problema del “edificio enfermo” debido -entre muchos otros factores- a la presencia de sustancias volátiles y potencialmente contaminantes en los propios materiales que se utilizan en la construcción y equipamiento del inmueble. Como una aproximación al problema general y extendiendo trabajos previos en la misma línea [1,2] presentamos aquí resultados sobre la adsorción de un tipo de hidrocarburo, el tolueno, sobre una zeolita en particular, la mordenita dopada con cationes de sodio. El estudio contempla distintos experimentos, principalmente espectroscopía infrarroja desorción térmica programada, y un exhaustivo estudio teórico utilizando técnicas tightbinding en el marco de la Teoría de la funcional de la densidad (DFT).