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automotores. En Argentina, para este uso, se fabrica mediante el proceso de electrocindado en continuo en medio ácido. Cuando la chapa pasa por las celdas electrolíticas se produce, sobre sus bordes, el crecimiento de depósitos localizados de cinc llamados dendritas. En el proceso de corte de la chapa éstas se desprenden durante el estampado de los componentes de la carrocería del automóvil, incrustándose en la superficie de la chapa, provocando un defecto llamado impronta. Esto hace que la pieza no sea apta para el uso. En la bibliografía general se dispone de nutrida información sobre el origen y el crecimiento de depósitos metálicos dendríticos, pero sólo desde el punto de vista básico y formal. El objetivo de este trabajo fue estudiar a escala de laboratorio la influencia de la concentración de Zn+2 en el electrolito sobre el crecimiento de dendritas en el borde de la chapa en condiciones comparables al proceso de fabricación.