Modelo numérico preliminar de la circulacion de la corriente en Bahia San Blas.

ALVAREZ, L.I.; ALBERDI, E.; CUADRADO, D.G.; PERILLO, G.M.E.

Bahía Blanca

Jornada; VII Jornadas de Ciencias del Mar y XV Coloquio Argentino de Oceanografía; 2009

Instituto Argentino de Oceanografía y CNIAPSO

Bahía San Blas es una región de gran importancia ictícola, por lo cual es necesario un conocimiento del comportamiento general del sistema de circulación de agua en la zona. En este trabajo se muestra un modelo numérico que describe cualitativamente la circulación de la corriente en el canal comprendido entre San Blas y la isla Gama determinando la dinámica general de la zona. Para modelar la circulación de agua en el canal de la bahía, se implemento un modelo hidrodinámico tridimensional, utilizando el software MOHID. El mismo se construyó siguiendo el esquema de modelos anidados de forma tal de poder utilizar la información disponible de la marea del océano Atlántico. El modelo menor (submodelo, modelo hijo) es el más fino, posee una resolución de 100m en la horizontal y 15 niveles en la vertical. La grilla utilizada es rectangular, en la vertical se utilizaron coordenadas sigma. Los principales forzantes de la circulación en esta región son: el viento, obtenido por medio de dos estaciones meteorológicas EMAC instaladas previamente en la región, y la marea, que se impuso en el borde del dominio del modelo padre mediante utilización del modelo fes2004. Se realizó una corrida de 90 días, simulando los meses de primavera. La calibración del modelo fue realizada mediante el análisis armónico de las series temporales del nivel del mar correspondientes al lugar donde esta instalada una de las estaciones meteorológicas EMAC. Se obtuvo la distribución espacial y temporal de la velocidad en toda el área de estudio. Asimismo se caracterizo el campo de velocidades a lo largo de una transecta perpendicular al eje del canal, en la cual se puede observar que la mayor velocidad de flujo en marea creciente se da del lado de la isla gama, mientras que durante el régimen de marea bajante las mayores velocidades se encuentran del lado del continente. Este resultado coincide cualitativamente con mediciones realizadas en el lugar. Para investigar la influencia del viento en la hidrodinámica del canal se realizaron experimentos numéricos utilizando vientos reales y ficticios.