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Este trabajo discute la influencia de las corrientes de talud (ej: corrientes de Malvinas o Brasil) sobre la circulación oceánica en las plataformas adyacentes. En el mismo se analizan los procesos dinámicos que controlan la formación de los frentes de talud y que gobiernan los intercambios de masa entre la plataforma y el mar profundo. Nuestra discusión está basada en los resultados de una serie de experimentos numéricos usando el modelo ROMS. El dominio del modelo es una cuenca rectangular de 3.000 km de extensión zonal y 4.000 km de extensión meridional, la cual incluye una zona de plataforma, un talud y una región de mar profundo. El modelo emplea una grilla horizontal variable con mayor resolución sobre la plataforma y talud (~5 km) y menor en la parte profunda (~10 km) y 40 niveles verticales y es forzado con un viento idealizado que genera un giro doble con una corriente fluyendo en la dirección ciclónica (equivalente a la corriente de Malvinas) y la otra en la dirección anticiclónica (corriente de Brasil). Con este diseño se condujeron una serie de experimentos que examinan la sensibilidad de la formación de los frentes y la magnitud de los intercambios al transporte de las corrientes de talud, vientos locales, topografía de fondo y colisión entre ambas Corrientes (Confluencia) como así también a la parametrización de procesos no resueltos explícitamente por el modelo (ej: procesos de mezcla, fricción de fondo, etc.). Los experimentos muestran que una las manifestaciones más claras de la influencia de las corrientes de talud es la formación de un frente de plataforma, el cual divide las zonas influenciadas por las corriente ciclónica de la influenciada por la corriente anticiclónica; en la región sudamericana este frente correspondería al Frente Subtropical de Plataforma descripto por Piola et. al. (2000).