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La cuantificación y el conocimiento de los procesos que gobiernan el transporte de sedimentos en grandes ríos como el Paraná son de gran interés para distintas disciplinas. El sedimento transportado, ya sea proveniente del fondo del cauce (material grueso) o de su cuenca (material fino), impacta de diversas maneras en el comportamiento del río y en las actividades socio-económicas asociadas como ser navegación fluvial, abastecimiento de agua potable, localización de asentamientos de poblaciones, entre otras. Debido fundamentalmente a la limitación de la tecnología disponible para caracterizar experimentalmente el transporte de sedimentos, los estudios realizados hasta el momento, se concentraron en la estimación del transporte total en suspensión y sus diversos tipos de carga de sedimento con limitada resolución espacio-temporal del fenómeno (Alarcon et al. 2003, entre otros). Los perfiladores de corriente acústicos Doppler (ADCP), originalmente utilizados para medir campos de velocidades y caudales de flujo en sistemas fluviales, se basan en utilizar el efecto Doppler producido cuando una onda de sonido se propaga a través del agua y rebota en las partículas presentes en suspensión. En los últimos años, la tecnología acústica Doppler ha sido reconocida como una potencial herramienta para cuantificar la concentración de material de fondo suspendido (Css), a través del análisis de la intensidad de la señal de retorno. Szupiany (2008) presentó los primeros resultados experimentales logrados con perfiladores acústicos Doppler (ADCP) en un gran río como el Paraná que demuestran la importante variabilidad espacial del transporte de sedimento de fondo en suspensión a lo largo de nodos de ese curso y cómo éste puede desfasarse respecto de la zona de máximas velocidades de corriente y otros parámetros hidráulicos que gobiernan el movimiento del sedimento. Los ADCP proveen información con una alta resolución temporal (frecuencia de muestreo de hasta 2 Hz) y una buena resolución espacial y a bajos costos, más aún comparados con el método tradicional de toma de muestras y posterior análisis en laboratorio. El presente trabajo describe la metodología, calibración y posterior aplicación de la mencionada técnica acústica para estimar el transporte de material de fondo en suspensión (Gss) con un ADCP RDI de 1200 kHz de frecuencia a partir de la señal de retorno y, junto con los datos de velocidad de flujo obtenido con el mismo instrumento, el transporte de este material sobre el cauce principal y secundarios del río Paraná en su tramo medio e inferior.